下一個(gè)十年屬于智慧城市 “一城一特色”的智慧桿期待規范標準
深圳新聞網(wǎng)12月18日（記者 楊浩翰）智慧城市離我們越來(lái)越近，但在建設智慧城市的過(guò)程中，我們還需做什么呢？12月18日，“互聯(lián)網(wǎng)＋”協(xié)同開(kāi)發(fā)研討會(huì )在深圳舉行，來(lái)自華為的智慧桿首席架構師任蔚就圍繞建立智慧桿當前的一些挑戰，講述了智慧城市的基礎設施情況。
任蔚向聽(tīng)眾分享了他在智慧桿建設方面的理解以及看法
任蔚認為，下一個(gè)繁榮的十年屬于智慧城市?！皬膰H上來(lái)講，電子政務(wù)，智慧能源，智慧建筑，智慧醫療，智慧交通和智慧基礎設施都在這幾年蓬勃發(fā)展，其中，作為智慧基礎設施的重要一項，智慧桿，也在迅速發(fā)展?！?/p>
智慧桿也被稱(chēng)為“多功能智能桿”，它不是一個(gè)簡(jiǎn)單的路燈桿，而是可以?huà)煸?G通信基站，Wi－Fi無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，智能節能路燈，安防系統，人臉識別，交通指示等11個(gè)設備的公共安全基礎設施。
研討會(huì )全景圖
搭建這樣的設施絕非易事，“目前國內智慧桿的定制需求多，國內各地標準參差不齊，有一些地方是‘一城一特色’，一部分地區甚至是‘一街一景’，這些都需要規范化標準化，形成產(chǎn)業(yè)規模效應?！?/p>
任蔚還指出，另一個(gè)挑戰在于部署周期。目前還有許多老舊的設施仍在使用或者被改建完繼續使用，也有許多城市新區直接就安裝了智慧桿?！斑@不是家里搞裝修，是個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，”他說(shuō)，“我們需要根據需求來(lái)做，最開(kāi)始應該是路燈部署，之后是監控，監控之后是氣象，然后才是車(chē)聯(lián)。這跟我們建設智慧城市的其他部分是同理的，需要一步一步來(lái)?！?/p>
該會(huì )議是由“互聯(lián)網(wǎng)＋”聯(lián)盟主辦，該聯(lián)盟在今年12月4日成立，旨在大力拓展以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為代表的新一代信息技術(shù)與經(jīng)濟社會(huì )各領(lǐng)域融合的廣度和深度，促進(jìn)網(wǎng)絡(luò )經(jīng)濟與實(shí)體經(jīng)濟協(xié)同互動(dòng)發(fā)展，為深化“互聯(lián)網(wǎng)＋”與各垂直領(lǐng)域經(jīng)濟融合創(chuàng )新，協(xié)同發(fā)展的平臺。
