深圳地鐵4號線(xiàn)三期工程進(jìn)展咋樣？預計2020年底建成通車(chē)

竹茜區間線(xiàn)路出竹村站后沿觀(guān)瀾大道敷設，自南往北依次下穿北線(xiàn)引水管、龍茜供水管、茜坑水水渠和環(huán)觀(guān)南路，最后到達茜坑站。為安全、順利完成該區間盾構施工，在盾構穿越前，工區對北線(xiàn)引水工程供水管和佳譽(yù)過(guò)街天橋樁基進(jìn)行預埋袖閥管；控制好姿態(tài)，推進(jìn)過(guò)程中減少對圍巖的擾動(dòng)，并將盾構機到達建構筑物前的50環(huán)列為試驗段，對該段盾構的各個(gè)工藝流程和施工參數，尤其是注漿工藝進(jìn)行24小時(shí)監控，及時(shí)記錄實(shí)際發(fā)生的各項數據，為盾構穿越施工提供切實(shí)可行的技術(shù)參數和措施。

目前，深圳地鐵4號線(xiàn)三期工程4301標工程建設進(jìn)展迅速，車(chē)站圍護結構已完成90％，清湖北站、竹村站主體結構已經(jīng)封頂，地下車(chē)站主體結構已完成52％，地下7臺盾構機同時(shí)掘進(jìn)，盾構區間已完成36％，預計2020年底建成通車(chē)。（記者 徐興東 文／圖）

• 上一頁(yè)
• 1
• 2
• 3
• 4
• 全文閱讀