歡樂(lè )度佳節，安全最重要——福田區召開(kāi)交通、消防安全節前警示會(huì )
交通安全涉及每一位市民
尤其是行人和非機動(dòng)車(chē)駕駛者
在道路交通安全中屬弱勢群體
一旦發(fā)生交通事故極易造成受傷或死亡
相對而言
出租車(chē)疲勞駕駛、大貨車(chē)超載超速、
泥頭車(chē)拐彎不注意兩邊行人
往往造成嚴重交通事故
甚至致人死亡，值得廣大駕駛員警醒
2018年9月19日21時(shí)51分，某出租車(chē)公司副班駕駛員劉某駕駛一輛純電動(dòng)出租車(chē)在福民路行駛到石夏路段西側斑馬線(xiàn)時(shí)，車(chē)頭與一名由南往北方向、騎著(zhù)自行車(chē)橫過(guò)人行道的路人碰撞，造成路人當場(chǎng)死亡的交通事故。
經(jīng)調查，肇事出租車(chē)系駕駛員劉某與其妻子二人共同承包，但車(chē)輛只有劉某自己在開(kāi)，故此常常造成疲勞駕駛。出事時(shí)，劉某正處于一邊開(kāi)車(chē)一邊睡覺(jué)的狀態(tài)，對過(guò)往路人來(lái)不及避讓?zhuān)旁斐蓱K劇。這也為現場(chǎng)的營(yíng)運企業(yè)上了血淋淋的一課。
此類(lèi)案件并非個(gè)案，在警示片中，貨車(chē)、泥頭車(chē)超速、超載，正是造成亡人交通事故的主因。甚至有貨車(chē)超載1300％以上，這種車(chē)輛一旦出現緊急情況往往因為車(chē)身笨重無(wú)法及時(shí)作出避讓動(dòng)作，造成死亡事故。此外，因不規范駕駛電動(dòng)車(chē)也是亡人交通事故的主因之一，這一點(diǎn)需要引起外賣(mài)送餐、快遞行業(yè)的高度重視。
2018年以來(lái)福田轄區發(fā)生一般程序立案交通事故80宗，共造成9人死亡，21人受傷，直接經(jīng)濟損失95200元。與去年同期比，一般程序立案下降33．88％；死亡人數下降2人，下降18．18％；受傷人數下降18人，下降46．15％；直接經(jīng)濟損失下降48．15％。
福田區交安委辦主任、福田交警大隊大隊長(cháng)吳錦榮表示，下一步將加強交通事故宣傳教育、多元治理，落實(shí)主體管理責任，全力遏制交通事故尤其是亡人事故的發(fā)生。
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