南山一公交站上演“空城計” 公交車(chē)繞著(zhù)站臺走
考慮到居民地鐵、公交無(wú)縫接駁的需求，南山交通局回應一方面他們將與地鐵集團溝通，做好市民出地鐵站后搭乘公交的指引工作。另一方面也將展開(kāi)調研，看后續是否有調整公交站臺線(xiàn)路設置的需要。當天中午12點(diǎn)，市人大代表黃振輝完成對桃源村地鐵站公交站使用率低的調研，對相關(guān)職能部門(mén)的工作態(tài)度做出了評價(jià)。目前在深圳來(lái)說(shuō)，研究確定了以軌道交通為骨干，常規公交為主體，其它交通方式為補充、慢行交通為延伸的公共交通體系的發(fā)展模式。黃振輝代表認為，要實(shí)現城市交通的順暢，公共交通作為核心部分，必須科學(xué)規劃、動(dòng)態(tài)調整。要努力實(shí)現地鐵、公交等多種出行方式的無(wú)縫接駁，滿(mǎn)足居民的出行需求。
（記者鄭志平）
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